Howdy friends of #hivemotors, today's maintenance is focused on improving the aesthetics and safety of the bike, is to cut the excess fork tube because to get a more aggressive position I had to take the stem to the bottom stop getting having to use 4 spacers to supplement the space that protruded after the stem, because if I did not do this the headset could not be tightened.
Que tal amigos de #hivemotors, el mantenimiento de hoy esta centrado en mejorar la estética y la seguridad de la bicicleta, consiste en cortar el excedente de Tubo de horquilla debido a que para conseguir una posición mas agresiva tuve que llevar la potencia hasta el tope inferior consiguiendo el tener que usar 4 espaciadores para suplementar el espacio que sobresalía después de la potencia, ya que si no hacia esto el juego de dirección no se podía apretar.
As you can see there is a lot of material protruding and this in a fall is dangerous because we can hit our chest with that turmoil, in order to cut the excess we have to remove the top cover, and then remove the spacers.
Como pueden ver quedo bastante material sobresaliendo y esto en una caída es peligroso ya que podemos golpear nuestro pecho con ese tumulto, para poder cortar el excedente teneos que quitar la tapa superior, para luego retirar los espaciadores.
Once the spacers and the adjustment cap are out you can better appreciate the whole fork tube that protrudes, now it is time to mark where the cut will be, I have decided to leave only one spacer above the stem to have some margin in case I make a mistake and also for possible future changes that have to do with the steering or stem assembly
Una vez fuera los espaciadores y el tapo de ajuste se puede apreciar mejor todo el tubo de la horquilla que sobresale, ahora es momento de marcan donde será el corte, he decidido solo dejar un espaciador por encima de la potencia para tener algo de margen por si cometo un error y también para posibles cambios a futuro que tengan que ver con el conjunto de dirección o de la potencia.
The next step is to mark just above the spacer and then remove it and cut a little lower, so that the oversize headset can compress the entire headset and function properly.
Lo siguiente es marcar justo por encima del espaciador para luego quitarlo y cortar un poco mas abajo, esto con la finalidad de que el juego de dirección oversice pueda comprimir todo el juego de dirección y funcional correctamente.
We use a segueta, to cut the aluminum tube, in my case I do not have a tool to make the cut straight so I had to resort to using the power to achieve a uniform cut as it should be straight, the ideal would be to use a cutting guide but as I did not get and have not bought one I resorted to a foolproof and safe method to achieve the task.
Usamos una segueta, para cortar el tubo de aluminio, en mi caso no tengo una herramienta para hacer el corte derecho así que tuve que recurrir a usar la potencia de lograr hacer un corte uniforme ya que debe quedar derecho, lo ideal si seria usar un guiador de corte pero como no conseguí y no he comprado uno recurrí a un método infalible y seguro para lograr el cometido.
The trick is not to go fast, it is aluminum and anyway it yields very fast to the saw blade, we will make smooth passes but with force always downwards and keeping the blade straight to avoid damaging the stem in this case, it is obvious that it will be marked a little by the teeth but it is not a big deal, once cut as you can see this is the result of the assembled cut.
El truco esta en no ir rápido, es aluminio y de todos modos cede muy rápido ante la hoja de segueta haremos pasadas suaves pero con fuerza afincado siempre hacia abajo y manteniendo la hoja recta para no dañar la potencia en este caso, es obvio que se marcara un poco por los dientes pero no es nada del otro mundo, una vez cortado como pueden ver este es el resultado del corte armado.
In this last picture you can see what I was saying a little while ago, we have to cut a little below where it was marked in order to leave a space for the cap to compress the steering assembly and thus achieve maximum performance and that each piece can do its job.
En esta ultima foto se puede observar lo que les decía hace poco, tenemos que cortar un poco por debajo de donde se marco con la finalidad de dejar un espacio para que el tapo pueda comprimir el conjunto de dirección y así lograr el máximo rendimiento y que cada pieza pueda hacer su trabajo.
I liked the work very much, it was exactly as I wanted and keeping a margin in case I want to raise the steering wheel one more spacer or just make some changes in the steering assembly.
Ya todo listo el trabajo me gusto mucho quedo exactamente como quería y manteniendo un margen por si quiero subir un espaciador mas el volante o simplemente hago algún cambo en el conjunto de dirección.
It was not a complicated job, but it was a job of patience and knowing how to do things, better to apply common sense to be able to use as a tool everything that is in our environment, because even without having a tool to improve the precision of the cut I could achieve a clean and uniform way to do the job.
No fue un trabajo complicado, pero si de paciencia y saber hacer las cosas, mejor dicho aplicar el sentido común para poder usar como herramienta todo lo que esta en nuestro entorno, ya que aun sin tener una herramienta para mejorar la precision del corte pude lograr hacer de manera limpia y uniforme el trabajo.
A clean and accurate cut.
I hope you liked the content! What did you think of the change, does it improve or detract from the visual appearance of the bike in your opinion?
Un corte limpio y exacto.
Espero que el contenido te haya gustado! que te pareció el cambio, mejora o desfavorece el aspecto visual de la bicicleta según tu opinión?
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Las fotos son editadas desde canva, videos editados desde cap-cut desde mi Redmi note 10s
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