¿ Tú vehículo en ocasiones pierde fuerza el motor, cabecea y al encenderlo no esta estable el motor ?
¿ Te has preguntado a qué se debe ?
Pues lo más probable es que estés teniendo una falla en el sistema de inyección de combustible, más específico, los inyectores de tu vehículo.
Los inyectores son quienes se encargan de esparcir combustible en el motor del vehículo y estos en ocasiones se ensucian.
Los inyectores tienen un microfiltro encargado de detener cualquier suciedad o impureza que pueda tener el combustible del vehículo.
Por lo general este microfiltro se llena de suciedad y evita que pase la cantidad necesaria de combustible al motor, lo cual provoca las fallas antes mencionadas.
La limpieza de los inyectores consiste en el cambio del microfiltro y una limpieza interna al inyector con ultrasonido.
Muchos talleres dedicados al sistema de inyección tienen el equipo necesario para hacer el mantenimiento y ellos mismo bajan los inyectores del vehículo.
Pero hay otros sitios en los cuales no hay un mecánico que baje los inyectores del vehículo, así que por lo general le piden al cliente que bajé los inyectores y se los lleve a ellos para el mantenimiento.
Hoy te voy a explicar cómo bajar los inyectores de tu vehículo, la verdad es muy sencillo.
Lo primero sería desconectar la corriente de los inyectores, es decir desenchufarla. Quitamos los conectores de los inyectores.
Si el vehículo es un sedan de 4 cilindros se verá como en la foto.
Una vez hecho esto pasamos a quitar los tornillos que fijan la flauta en la que se encuentran los inyectores, está fijada por 3 tornillos los cuales quitaremos.
Después que quitemos los tornillos simplemente levantamos la flauta y los inyectores saldrán junto con ella.
Los separamos de ella y los enviamos a hacer el mantenimiento.
Para luego montarlos aplicamos el mismo proceso que acabamos de hacer.
Hacerle mantenimiento constante a los inyectores del vehículo ayuda a optimizar el rendimiento y potencia de su vehículo, además de alargar la vida útil de las bujías de este.
No es aconsejable hacer esto con el motor caliente, ya que se puede aislar la rosca de los tornillos
Does your vehicle sometimes lose power, the engine nods and when you turn it on, the engine is not stable?
Have you ever wondered what it is due to?
Well, it is most likely that you are having a fault in the fuel injection system, more specifically, the injectors of your vehicle.
The injectors are the ones in charge of spreading fuel in the vehicle's engine and these sometimes get dirty.
The injectors have a microfilter in charge of stopping any dirt or impurity that the vehicle's fuel may have.
Usually, this microfilter fills with dirt and prevents the necessary amount of fuel from passing to the engine, which causes the aforementioned failures.
The cleaning of the injectors consists of changing the microfilter and an internal cleaning of the injector with ultrasound.
Many workshops dedicated to the injection system have the necessary equipment to do the maintenance and they lower the vehicle's injectors themselves.
But there are other places where there is no mechanic to lower the injectors on the vehicle, so they usually ask the customer to lower the injectors and bring them to them for maintenance.
Today I am going to explain how to lower the injectors of your vehicle, the truth is that it is very simple.
The first thing would be to disconnect the current from the injectors, that is, unplug it. We remove the connectors from the injectors.
If the vehicle is a 4 cylinder sedan it will look like the photo.
Once this is done, we proceed to remove the screws that fix the flute in which the injectors are located, it is fixed by 3 screws which we will remove.
After we remove the screws we simply lift the flute and the injectors will come out along with it.
We separate them from her and send them to do maintenance.
To then mount them we apply the same process that we just did.
Performing constant maintenance on the vehicle's injectors helps to optimize the performance and power of your vehicle, as well as extend the useful life of its spark plugs.
It is not advisable to do this with a hot engine, as it can isolate the screw threads