Saludos amigos de esta comunidad, es la primera vez que publico aquí, les cuento que en unos años atrás yo era de los que nunca hacía nada de mecánica a su vehículo, ya que en ese entonces se podía pagar por todo, incluyendo un cambio de aceite o lavar el auto, que son cosas comunes de hacer, en vista de la situación económica tan cambiante, me vi obligado a aprender después de viejo.
Por ello estaré contando mis peripecias en este asunto, fracasos y triunfos, para muchos serán cosas básicas o fáciles, pero para mí son primeras veces, así que estoy abierto a sugerencias, si existen metodologías de trabajo más fáciles o rápidas que desconozco.
Lo primero que les contaré el día de hoy, es cuando me quede accidentado por primera vez sin dinero en el bolsillo para resolver, sin saber que era, llame un amigo y me dijo que hiciera pruebas, si había chispa en la bujía, si tenía gasolina, si había algún fusible quemado, a la final detecte que era la pila de gasolina que no accionaba.
Nunca había visto cambiar una pila, me explicaron por celular los pasos básicos para hacerlo y bueno lo primero que hice fue levantar la tapa que queda debajo del asiento trasero y allí saque las mangueras y saque la pila, fui la probé y ciertamente no accionaba, suerte o mejor dicho precaución, que, gracias a Dios, tenía una nueva en el maletero, siempre he sido precavido, aunque desconozca procedimientos. La monte, quedo bien, aunque el flotante del tanque de la gasolina, no volvió a marcar, dicho de otra manera, arregle una cosa, pero dañe otra y es lo que en su tiempo me hacía pagar a manos de obra calificada.
Debajo del asiento trasero esta ubicada la pila 
Se desconecta el conector eléctrico
Luego desconectar mangueras de fluido de gasolina
Se desenrosca la tapa y se saca
Se procede a desconectar la manguera y conector en la pila
Se saca la pila vieja
Colocamos la pila y el filtro nuevoGreetings friends of this community, this is the first time I post here, I tell you that in a few years ago I was one of those who never did anything mechanical to your vehicle, because at that time you could pay for everything, including an oil change or wash the car, which are common things to do, in view of the changing economic situation, I was forced to learn after old.
So I will be telling my adventures in this matter, failures and triumphs, for many will be basic or easy things, but for me they are first times, so I am open to suggestions, if there are easier or faster working methodologies that I do not know.
The first thing I will tell you today, is when I had my first accident with no money in my pocket to solve, without knowing what it was, I called a friend and he told me to do tests, if there was spark in the spark plug, if I had gasoline, if there was a blown fuse, in the end I detected that it was the gasoline battery that did not work.
I had never seen to change a battery, they explained to me by cell phone the basic steps to do it and well the first thing I did was to lift the cover that is under the rear seat and there I removed the hoses and took out the battery, I tested it and it certainly did not work, luck or rather precaution, that, thank God, I had a new one in the trunk, I have always been cautious, although I do not know procedures. I mounted it, it was fine, although the float of the gas tank, did not mark again, in other words, I fixed one thing, but damaged another and that is what at the time made me pay skilled labor.
The battery is located under the rear seat The electrical connector is disconnected
Then disconnect gasoline fluid hoses
Unscrew the cover and take it off
Proceed to disconnect the hose and connector on the battery.The old battery is removed
We place the battery and the new filterFue el primer triunfo que me apunte, solucione una falla en mi vehículo por primera vez en mi vida, esto me hizo agarrar confianza y me ha animado a realizar otro tipo de reparaciones, debo confesar que la mecánica es una profesión que nunca en mi vida hubiera estudiado, ya que no me gusta el olor a grasa y aceite, pero como ya referí la situación país me obligo a ello.
It was the first triumph that I scored, I solved a failure in my vehicle for the first time in my life, this made me gain confidence and has encouraged me to make other types of repairs, I must confess that mechanics is a profession that never in my life I would have studied, because I do not like the smell of grease and oil, but as I said the country situation forced me to it.
De todo este proceso he corroborado que nunca es tarde para aprender y que todo conocimiento es beneficioso para ser utilizado en algún momento, desde joven he sido muy bueno en la teoría, pero cuando voy a la práctica me encuentro con situaciones que no están documentadas y es allí donde va naciendo la experiencia, por ello las personas mayores solían decir: Los golpes enseñan mucho.
A lo largo de mi aprendizaje me he encontrado con distintos maestros o mentores, uno de ellos me dijo: Puedes trasmitir la técnica de trabajo, pero nunca enseñes las mañas que aprendas en tu profesión, ya que eso son atajos que vas a aprender con la experiencia. Particularmente me parece egoísta esta forma de pensar y más hoy en día en la situación que vivimos, gracias a muchas personas que comparten sus experiencias por videos o post como este, otros van adquiriendo nuevos conocimientos.
Pienso que de nada vale haber aprendido mucho y llevarse esos conocimientos a la tumba, si todos pensaran de esa forma egoísta, el mundo no avanzaría y es lo que nosotros como comunidad tratamos de hacer, compartir nuestras experiencias y eso nos retroalimenta a todos.
Gracias por leerme, espero lograr encontrar aquí muchos amigos que me enseñen a aprender solucionar nuevas situaciones con mi vehículo, siempre es grato leerles y compartir experiencias.
Este es mi vehiculo un Matiz 2001
From all this process I have corroborated that it is never too late to learn and that all knowledge is beneficial to be used at some point, since I was young I have been very good in theory, but when I go to practice I find situations that are not documented and that is where the experience is born, so the older people used to say: The blows teach a lot.
Throughout my apprenticeship I have met different teachers or mentors, one of them told me: You can transmit the technique of work, but never teach the tricks you learn in your profession, because those are shortcuts that you will learn with experience. Particularly I find this way of thinking selfish and even more so today in the situation we live in, thanks to many people who share their experiences through videos or posts like this one, others are acquiring new knowledge.
I think it is worthless to have learned a lot and take that knowledge to the grave, if everyone thought in that selfish way, the world would not move forward and that is what we as a community try to do, share our experiences and that feeds us all.
Thank you for reading me, I hope to find here many friends who will teach me to learn how to solve new situations with my vehicle, it is always nice to read and share experiences with you.
This is my car a Matiz 2001
Todas las imagenes son de mi propiedad, tomadas con mi celular Alcatel 1.
Utilice el traductor gratuito DeepL.
All images are my own, taken with my Alcatel 1 cell phone.
Use the free translator DeepL