Hola amigos y compañeros en oficios de la mecánica 🔧🔩 ¿Como están?
Particularmente espero que se encuentren muy bien, ¿Que tal sus experiencias y anécdotas?. Por mi parte, aquí voy aprendiendo un poco de términos nuevos y algo de máquinas, herramientas y repuestos 😁.Cómo ya saben quiénes anteriormente han leído mis publicaciones en hivemotors, me gusta mucho este oficio y si llegara a especializarme en la materia, no lo dudaría en ponerla en práctica, aunque eso implique dejar de tener uñas largas 😅.
Por hoy he querido compartir con ustedes un mantenimiento de alta, bueno para decir verdad pregunté ¿Que significa 🤔 ? Anteriormente a los carros más viejos se le llamaba entonación. Lo que implica en carros nuevos revisión de bujías, filtros, inyectores, cables y bobina.
Este mantenimiento se le realizó a una
Camioneta gran Cherokee 2009.
¿Que fallas presentaba la camioneta?
-No funcionaba el medidor de gasolina en el tablero.
-Dicilmente encendia la camioneta.
Para dar con el diagnóstico, se comenzó a revisar la bomba de gasolina, para ello se levantó o suspendió la camioneta con un gato y desinstalar el tanque de gasolina, se desconectaron las mangueras y los conectores con cuidado (para que no se partiera ningún conector)
Teniendo el tanque más accesible se retiró el conjunto de la bomba, (Este modelo de camioneta trae el filtro de gasolina incorporado en el mismo conjunto). Se observó que el filtro ya había sido trabajado o reparado pero está vez ya estaba dañado. Aunque el conjunto era original, ya ha llegado a su fin en su vida útil. Y el flotante estaba dañado, por ese motivo no marcaba en el medidor de la gasolina en el tablero. El dueño estuvo al tanto de esto, por lo que se mando a comprar el conjunto de la bomba.
Ya teniendo el conjunto nuevo, se procedió a instalar y seguidamente el tanque y todas las demás partes, tanto mangueras como conectores con sumo cuidado. También se revisó las bujías, ya que el dueño mencionó que tenía mucho tiempo que no se cambiaban. En esto se pudo ver que las bujías no eran las recomendadas para el modelo de camioneta, ya que tenía bujías de las que se conocen aquí en Venezuela como "de tabaquito, de electrodo normal". Cuando las que siguiere el manual de la camioneta, son bujías punta de platino. Por lo que se le colocaron de ese modelo.
Cabe mencionar, que por no haberle realizado un mantenimiento "de alta", hace bastante tiempo, también se desintalo los inyectores para ver la condición de los mismos. Los inyectores tenían el orrin tostados o vencidos, llenos de carbón. Se colocaron en una maquina de limpiar inyectores, está máquina tiene un banco de cuatro inyectores, debido a esto se colocaron en dos partes, puesto que esta camioneta usa 8 inyectores. Luego se colocaron en un ultrasonidos para realizar un mantenimiento profundo.
Se encendió la camioneta se notó en gran escala la mejoría quedando marcando la gasolina en el tablero. Probando la camioneta con el dueño siendo satisfactorio el trabajo.
De este trabajo mi esposo menciona que lo más dificultoso fue quitar y montar el tanque de gasolina.
Como recomendación:
No dejar pasar mucho tiempo para realizar mantenimientos también instalar las bujías correspondientes para cada modelo de vehículo. En el caso de Jeep al no colocar las bujías correctas los sensores no manda bien la señal a la computadora y puede descontrolar y más adelante exista gastos excesivos.
Por ahora me despido de ustedes esperando hayan tenido un lindo fin de semana. Hasta una próxima publicación 🤗👋👋.
ENGLISH
Hello friends and colleagues in the mechanical trades 🔧🔩. How are you?
Particularly I hope you are very well, How about your experiences and anecdotes. For my part here I'm learning a bit of new terms and some machines, tools and spare parts 😁.As you know who have previously read my publications in hivemotors, I really liked this job and if I were to specialize in the subject, I would not hesitate to put it into practice, even if it means not having my nails clean 😅.
For today I wanted to share with you a high maintenance, well to tell the truth I asked what does it mean 🤔 ? Previously to older cars it was called intonation. Which implies in new cars revision of spark plugs, filters, injectors, wires and coil.
This maintenance was performed on a
2009 Gran Cherokee pickup truck.
What was wrong with the truck?
-The gas gauge on the dashboard was not working.
-The truck would hardly start.
To find the diagnosis, we started to check the fuel pump, for this we lifted or suspended the truck with a jack and uninstall the gas tank, disconnecting the hoses and connectors carefully (so as not to break any connector).
Having the tank more accessible, the pump assembly was removed (this model of truck has the fuel filter incorporated in the same assembly). It was observed that the filter had already been worked on or repaired but this time it was already damaged. Although the assembly was original, it has already reached the end of its useful life. And the float was damaged, which is why it was not showing on the fuel gauge on the dashboard. The owner was aware of this, so he ordered to buy the pump assembly.
Once we had the new set, we proceeded to install and then the tank and all other parts, both hoses and connectors with great care. The spark plugs were also checked, as the owner mentioned that they had not been changed for a long time. It could be seen that the spark plugs were not the recommended ones for the truck model, since it had spark plugs that are known here in Venezuela as "tabaquito, normal electrode". When the ones that follow the manual of the truck, are platinum tip spark plugs. So they were placed of that model.
It is worth mentioning that for not having performed a "high" maintenance, some time ago, the injectors were also uninstalled to check their condition. The injectors had the orrin toasted or expired, full of carbon. They were placed in an injector cleaning machine, this machine has a bank of four injectors, because of this they were placed in two parts, since this truck uses 8 injectors. Then they were placed in an ultrasonic to perform a deep maintenance.
Each injector had its orrines and microfilters changed, then they were installed and with joy it was possible to corroborate that the injectors were in good working order.
The truck was turned on and the improvement was noticed on a large scale and the gasoline was showing on the dashboard. We tested the truck with the owner and the work was satisfactory.
My husband mentions that the most difficult part of this work was to remove and mount the gas tank.
As a recommendation:
Do not let much time pass to perform maintenance also install the spark plugs for each vehicle model. In the case of Jeep, if the correct spark plugs are not installed, the sensors do not send the right signal to the computer and it can get out of control and later there will be excessive expenses.
For now I bid you farewell hoping you had a nice weekend. Until a next post 🤗👋👋.
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