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Hola abejas de hive aficionados a la velocidad, hoy es de mi agrado analizar y repasar con ustedes lo que nos ha dejado el gran premio de Suzuka en la F1 este fin de semana siendo la carrera numero 18 del calendario de 22 carreras, que concluirá en Abu Dhabi el 20 de noviembre tan solo a unas horas del inicio del mundial de fútbol.
- Max Verstappen es bicampeón del mundo
Parece que fue ayer, el polémico gran premio de Abu Dhabi del año pasado la lucha de alto voltaje entre Lewis Hamilton y Max en Abu Dhabi que dio un giro inesperado cuando Nicolas Latifi el piloto de Williams, provocó la salida del auto de seguridad que terminó dándole el campeonato a Max y posterior despido de Michael Massi como director de carrera por su extraña toma de decisiones ese día, este año parece que Max navegó en aguas tranquilas de principio y hasta el punto actual del campeonato consiguiendo su segundo título de campeón del mundo de la Formula 1.
Este año ha ganó 12 de las 18 carreras disputadas hasta el momento, Arabia Saudita (Jeddah), Emilia Romagna (Imola), Estados Unidos (Miami), España (Barcelona), Azerbaijan (Baku), Canadá (Gilles Villeneuve), Francia (Paul Ricard), Hungría (Hungaroring), Bélgica (Spa-Francorchamps), Países Bajos (Zandvoort) e Italia (Monza), consistencia y audacia son dos de las características que mejor representan a Max Verstappen al volante en mi opinión, que además tiene una agresividad que ha venido aprendiendo a controlar conforme ha madurado con sus apenas 25 años de edad.
Su principal rival este año el monegasco Charles Leclerc tuvo un gran inicio de temporada, pero falló en términos de consistencia, una serie de errores propios y del equipo le alejaron del título, el piloto francés tiene la velocidad y tiene el talento pero debe cometer menos errores si quiere conseguir ganar un título con Ferrari.
Casi todo le salió redondo este año a Verstappen, con un Mercedes disminuido que dejó de ser una amenaza para RedBull, así mismo Ferrari su mas cercano rival plagado de desaciertos estratégicos que rayaron en lo ridículo este año, más allá de que han mejorado bastante en cuanto al auto se refiere con respecto al año pasado, otro gran punto a favor de Max ha sido el que hasta ahora sin duda fue su mejor compañero de equipo el mexicano Checo Pérez que brilló esta temporada con fuerza y cumplió al 100% en mi opinión con el cometido que le entregó su equipo, ese rol de escudero del campeón, me trae buenos recuerdos de otro gran segundo piloto como lo fue David Coulthard en la era de Hakkinen y McLaren a finales de los 90.
Max es bicampeón del mundo, con 366 puntos 113 más que su ahora mas inmediato perseguidor su compañero de equipo Checo Perez con 253, y con 252 se ubica Charles Leclerc en el tercer puesto, ahora la lucha es por el subcampeonato, se que muchos estaremos hinchando por Checo en lo que resta de temporada, por su lado Max ahora luce imbatible, quien sabe que sucederá el próximo año si tendrá algún rival a su altura, eso dependerá de que tanto mejoren los otros equipos, el talento de Max sigue creciendo y a medida que siga madurando iremos viendo que tan lejos puede llegar, es muy temprano todavía para saberlo, queda Max para mucho rato, disfrutémoslo.
- La FIA en vez de aclarar, oscurece las cosas.
Que caos el de este fin de semana en Suzuka, creo que todos somos muy afortunados de que hayan salido ilesos todos los pilotos y las personas que estaban en el circuito, este fin de semana, una lluvia torrencial, la decisión de llevar a cabo la carrera en esas condiciones, la gota que derramó el vaso, que hayan permitido el ingreso de una grúa a la pista con autos aun en condiciones de bandera verde que desastre el que pudo haber sido y que falta de respeto a la memoria de Jules Bianchi en este mismo circuito.
Esta gente no estaba mirando el gran premio, los comisarios de la FIA cuanto descuido y que suerte que no haya salido mas caro todo, vallas publicitarias volando por los aires y atorándose en el tren delantero de los autos bloqueando la visión de Pierre Gasly que tuvo que regresar a boxes sin poder ver al frente ¿en qué cabeza cabe esto? Todos los ingredientes para repetir el desastre estuvieron presentes en Japón, es por obra y gracia divina que podemos mirar atrás sin nada que lamentar, mas que la pobre organización de este organismo, cuanta suerte tuvimos todos.
Y para poner la guinda sobre el pastel la FIA tomó su propio reglamento y le dio una interpretación totalmente arbitraria e incomprensible, una que solo ellos pueden entender, que desastre la FIA por Dios, su reglamento es claro se entregará solo una fracción de los puntos con base en el porcentaje de carrera completado, el cual fue apenas del 52%, por lo tanto no correspondía de ninguna manera sumar completo en Suzuka, alegando que la carrera había terminado con la bandera a cuadros y por tanto se debía entregar el 100% del puntaje, la FIA nos dio una lección de como inutilizar su propio reglamento sin necesidad, esto debe preocupar a todo el paddock, ¿cuál será la próxima decisión alocada de la FIA? Se preguntarán, amanecerá y veremos.
- Las mejoras en Ferrari no fueron suficientes
Un año donde si bien, Ferrari mejoró un mundo con respecto a años anteriores, han fallado groseramente a nivel estratégico, trayendo una mochila de errores, error tras error en cada carrera, equivocaciones a la hora de hacer las paradas en los boxes o simplemente equivocándose en sus estrategias durante las carrera, la propia escudería Ferrari se ha encargado de arrebatarse a si mismos un posible campeonato de constructores o de tener una mejor actuación, tecnológicamente lucen fuertes para el 2023, siempre que logren corregirse serán los rivales a vencer o los encargados de contener a Verstappen y a RedBull.
- Un año para el olvido en Mercedes
Mercedes luego de no poder adaptarse a los nuevos autos, ha tenido que olvidarse de los campeonatos y centrarse en crecer nuevamente para adaptarse a las nuevas regulaciones, Hamilton tendrá que esperar y trabajar duro para volver a estar en forma el próximo año, creo que el quisiera al menos llevarse un título más antes de decir adiós a la categoría y adueñarse todavía de una cantidad mayor de récords de los que ya tiene el británico.
Por el otro lado George Russell con seguridad está acumulando millas, cuando tenga un auto como el Mercedes de los últimos años seguro dará de que hablar, cuidado y se convierte en el próximo archirival de Max, estoy seguro de que Mercedes volverá con fuerza el siguiente año y Hamilton podrá volver a levantarse.
- Alpine tendrá una parrilla 100% francesa en 2023
Este fin de semana se conoció que el francés Pierre Gasly dejará el equipo Alpha Tauri, para unirse a la escudería francesa Alpine, ocupará la butaca del español Fernando Alonso que a su vez se moverá a Aston Martin, así mismo se conoció también que el piloto neerlandés Nyck de Vries será quien llene el puesto de Gasly en Alpha Tauri, creo que hacia bastante tiempo que no teníamos un dúo de un mismo país en una escudería importante en la Formula 1, será muy interesante ver a esta dupla francesa en 2023.
- Ricciardo sin un asiento para 2023
El propio piloto australiano confirmo este fin de semana en declaraciones que no estará en la parrilla en el 2023, y es que esto fue motivado al movimiento de Gasly a Alpine, para ocupar el asiento que ostentaba el australiano, y que al ya no ser posible llegar a Alpine, Ricciardo no ve que pueda haber otra opción de su agrado como Haas o Williams que aun tienen vacantes, pero que claramente son equipos que no van a disputar posiciones importantes, al menos en teoría el próximo año, según se supo Ricciardo estaría pensando tomarse un año sabático para intentar volver en 2024, siempre que hubiese una oportunidad que le sea interesante.
¡Muchas gracias por pasar y leer, agradecido por su atención!
English
Hello hive bees fans of speed, today it is my pleasure to analyze and review with you what the Suzuka Grand Prix in F1 has left us this weekend, being race number 18 of the 22-race calendar, which will conclude in Abu Dhabi on November 20, just a few hours before the start of the World Cup.
- Max Verstappen is two-time world champion
It seems like just yesterday, last year's controversial Abu Dhabi Grand Prix the high-voltage fight between Lewis Hamilton and Max in Abu Dhabi took an unexpected turn when Williams driver Nicolas Latifi caused the safety car to come out which ended giving the championship to Max and subsequent dismissal of Michael Massi as race director for his strange decision making that day, this year it seems that Max sailed in calm waters from the beginning and until the current point of the championship getting his second world champion title of Formula 1.
This year he has won 12 of the 18 races held so far, Saudi Arabia (Jeddah), Emilia Romagna (Imola), United States (Miami), Spain (Barcelona), Azerbaijan (Baku), Canada (Gilles Villeneuve), France (Paul Ricard), Hungary (Hungaroring), Belgium (Spa-Francorchamps), the Netherlands (Zandvoort) and Italy (Monza), consistency and audacity are two of the characteristics that best represent Max Verstappen at the wheel in my opinion, who also has an aggressiveness that he has been learning to control as he has matured with his 25 years of age.
His main rival this year, the Monegasque Charles Leclerc had a great start to the season, but he failed in terms of consistency, a series of his own mistakes and those of the team took him away from the title, the French driver has the speed and has the talent but he must commit less mistakes if he wants to win a title with Ferrari.
Almost everything went well this year for Verstappen, with a diminished Mercedes that ceased to be a threat to RedBull, likewise Ferrari, its closest rival plagued by strategic mistakes that bordered on the ridiculous this year, beyond the fact that they have improved a lot in regarding the car performance compared to last year, another great point in favor of Max is having whom until now is without a doubt his best teammate so far, the Mexican Checo Pérez, who shone this season with strength and fulfilled 100% in my opinion, with the role that his team gave him, that role as squire to the champion, brings back good memories of another great second driver such as David Coulthard in the Hakkinen and McLaren era at the end of the 90s.
Max is now a two-time world champion, with 366 points, 113 more than his now closest rival, his teammate Checo Perez with 253, and with 252 Charles Leclerc is in third place, now the fight is for the runner-up, I know that many of us will be cheering for Checo in the rest of the season, for his part Max now looks unbeatable, who knows what will happen next year if he will have a rival at his height, that will depend on how much the other teams improve, Max's talent continues to grow and it continues to mature, we will see how far he can go, it is still too early to know, Max will be around for a long time, let's enjoy it.
- The FIA instead of clarifying, obscures things.
What a chaos this weekend at Suzuka, I think we are all very lucky that all the drivers and people who were on the circuit this weekend came out unscathed, torrential rain, the decision to carry out the race in those conditions, the straw that broke the camel's back, that they allowed a crane to enter the track with cars even in green flag conditions, what a disaster it could have been and what a lack of respect for the memory of Jules Bianchi in this same circuit.
These people were not looking at the grand prix, the FIA stewards how careless and how lucky that everything that things didn't get worse, billboards flying through the air and getting stuck in the front of the cars blocking the vision of Pierre Gasly who had to return to the pits without being able to see ahead, in what head does this fit? All the ingredients to repeat the disaster were present in Japan, it is by divine work and grace that we can look back with nothing to regret, more than the poor organization of this organization, how lucky were we all.
And to put the icing on the cake, the FIA took its own regulations and gave them a totally arbitrary and incomprehensible interpretation, one that only they can understand, what a disaster the FIA by God, its regulations are clear, only a fraction of the points will be awarded based on the percentage of the race completed, which was only 52%, therefore it did not correspond in any way to add up complete points in Suzuka, alleging that the race had finished with the checkered flag and therefore 100% should be delivered of the score, the FIA gave us a lesson on how to disable its own regulations unnecessarily, this should concern the entire paddock, what will be the next crazy decision of the FIA? They will wonder, it will dawn and we will see.
- The improvements in Ferrari were not enough
A year where, although Ferrari improved a world over previous years, they have grossly failed at a strategic level, bringing a backpack of errors, error after error in each race, mistakes when making pit stops or simply making mistakes in their strategies during the race, the Ferrari team itself has been in charge of snatching a possible constructors' championship from themselves or having a better performance, technologically they look strong for 2023, as long as they manage to correct themselves they will be the rivals to beat or the ones in charge to contain Verstappen and RedBull.
- A year to forget in Mercedes
Mercedes after not being able to adapt to the new cars they've had to forget about the championship and focus on growing again to adapt to the new regulations, Hamilton will have to wait and work hard to get back into shape next year, I think he would like to win at least one more title before saying goodbye to the category and claiming even more records than the Briton already has.
On the other hand, George Russell is surely accumulating miles, when he has a car like the Mercedes of recent years, he will surely give us something to talk about, be careful and he becomes the next archrival of Max, I am sure that Mercedes will come back with force next year and Hamilton will be able to get back up.
- Alpine will have a 100% French grid in 2023
This weekend it was known that the Frenchman Pierre Gasly will leave the Alpha Tauri team, to join the French team Alpine, he will occupy the seat of the Spanish Fernando Alonso who in turn will move to Aston Martin, it was also known that the pilot Dutchman Nyck de Vries will be the one to fill Gasly's position in Alpha Tauri, I think it's been a long time since we had a duo from the same country in an important team in Formula 1, it will be very interesting to see this French duo in 2023.
- Ricciardo without a seat for 2023
The Australian driver himself confirmed this weekend in statements that he will not be on the grid in 2023, and this was motivated by Gasly's move to Alpine, to occupy the seat desired by the Australian, and since it is no longer possible arriving at Alpine, Ricciardo does not see that there may be another option to his liking such as Haas or Williams that still have vacancies, but that are clearly teams that are not going to dispute important positions, at least in theory next year, as it was learned Ricciardo would be thinking of taking a sabbatical year to try to return in 2024, whenever there is an opportunity that is interesting enough to him.
