Hallo liebe HIVE-Community,
Die Baureihe 86 gehört zu den faszinierendsten Kapiteln der Eisenbahngeschichte. Zwischen 1928 und 1943 baute die Deutsche Reichsbahn 775 dieser vielseitigen Tenderloks, die sich sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr bewährten. Eine von ihnen, die 86 1333-3, hatte ich die Gelegenheit, im Historischen Lokschuppen Wittenberge live zu erleben.
Kamera: Nikon D750, Objektiv: Tamron 24-70 mm f2.8 (32 mm; f/5; 1/100 sek.; ISO 140)
Auch im Regen beeindruckte die 86 1333-3 bei ihrer Präsentation auf der Drehscheibe – einer faszinierenden Einrichtung, die besonders für Dampflokomotiven mit Schlepptendern unentbehrlich war. Heute möchte ich euch die Geschichte dieser außergewöhnlichen Lokomotive erzählen, die eine lange und wechselvolle Einsatzzeit hinter sich hat und immer wieder restauriert wurde.
Hello dear HIVE community,
The Baureihe 86 is one of the most fascinating chapters in railway history. Between 1928 and 1943, the Deutsche Reichsbahn built 775 of these versatile tank locomotives, which proved their worth in both passenger and freight traffic. One of them, the 86 1333-3, I had the chance to see live at the Historic Locomotive Shed in Wittenberge.
Camera: Nikon D750, Lens: Tamron 24-70 mm f2.8 (46 mm; f/5; 1/100 sec.; ISO 320)
Even in the rain, the 86 1333-3 impressed during its presentation on the turntable – a fascinating piece of equipment indispensable for steam locomotives with tenders. Today, I would like to share the story of this extraordinary locomotive, which had a long and eventful service life and has been restored several times.
Die Geschichte der 86 1333-3 / The History of 86 1333-3
Eine bewegte Geschichte / A Remarkable History
Die 86 1333-3 gehört zu einer Serie von 35 Maschinen, die 1939 von der Lokomotivfabrik Wien Floridsdorf geliefert wurden. Mit ihrer Fabriknummer 3211 war sie eine von 775 Dampflokomotiven der Baureihe 86, die von der Deutschen Reichsbahn zwischen 1928 und 1943 beschafft wurden.
Kamera: Nikon D750, Objektiv: Tamron 24-70 mm f2.8 (48 mm; f/5; 1/100 sek.; ISO 220)
Ihr Lebenslauf führte sie durch zahlreiche Betriebswerke in Mitteldeutschland, darunter Chemnitz und Glauchau. Die längste Verweildauer hatte sie in Glauchau, wo sie bis 1976 im Regelbetrieb stand. Danach blieb die Lok als betriebsfähige Maschine bei der Deutschen Reichsbahn erhalten. Sie war unter anderem in Annaberg-Buchholz und auf der Stichstrecke Schlettau–Crottendorf im Einsatz.
The 86 1333-3 was part of a series of 35 locomotives delivered in 1939 by the Lokomotivfabrik Wien Floridsdorf with factory number 3211. It was one of 775 steam locomotives of the Baureihe 86 procured by the Deutsche Reichsbahn between 1928 and 1943.
Camera: Nikon D750, Lens: Tamron 24-70 mm f2.8 (24 mm; f/5; 1/100 sec.; ISO 140)
Mit dem Ende ihrer aktiven Einsatzzeit wurde die 86 1333-3 1993 an die Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft in Aalen verkauft. Ihre Reise ging weiter zum Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen und schließlich zur Wutachtalbahn, wo sie als zuverlässiges Zugpferd für Sonderzüge diente. Nach ihrer Restaurierung im Dampflokwerk Meiningen konnte sie bis 2015 auf Strecken wie der Dreiseenbahn und der Höllentalbahn betrieben werden. Heute gehört die Lok zur PRESS und ist wieder in Sachsen stationiert. Für Sonderfahrten erhielt sie vorübergehend Witte-Windleitbleche und wurde als 86 1323-4 beschildert.
Technische Daten der 86 1333-3 / Technical Data of 86 1333-3
| Merkmal | Deutsch | English |
|---|---|---|
| Bauart / Type | 1'D1' h2t | 1'D1' h2t |
| Länge über Puffer | 13,820 mm | 13,820 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h (vorwärts/rückwärts) | 70 km/h (forward/backward) |
| Leistung / Power Output | 1030 PSi | 1030 PSi |
| Treibraddurchmesser | 1,400 mm | 1,400 mm |
| Dienstgewicht / Weight | 84.2 t | 84.2 t |
| Steuerung / Valve Gear | Heusinger mit Kuhnscher Schleife | Heusinger with Kuhn loop |
Kamera: Nikon D750, Objektiv: Tamron 24-70 mm f2.8 (24 mm; f/5; 1/100 sek.; ISO 160)
Meine Eindrücke im Historischen Lokschuppen Wittenberge / My Impressions at the Historic Locomotive Shed Wittenberge
Ich hatte das Glück, die 86 1333-3 auf der Drehscheibe im Historischen Lokschuppen Wittenberge zu erleben – ein beeindruckendes Schauspiel, das die Kraft und Eleganz dieser Dampflok deutlich machte.
Camera: Nikon D750, Lens: Tamron 24-70 mm f2.8 (46 mm; f/5; 1/100 sec.; ISO 320)
Faszination Dampflokomotiven – Ein Erlebnis der besonderen Art / The Fascination of Steam Locomotives – A Special Experience
Die Baureihe 86 zeigt eindrucksvoll, wie sehr historische Lokomotiven nicht nur Technik, sondern auch Geschichte und Identität widerspiegeln können.
The Baureihe 86 is a perfect example of how historic locomotives not only reflect technology but also history and identity.
Abschied / Closing
Vielen Dank fürs Lesen meines Blogs! Ich hoffe, er hat euch einen Einblick in die faszinierende Welt der Dampflokomotiven gegeben. Ich freue mich auf eure Kommentare und Erlebnisse – vielleicht habt ihr selbst eine Fahrt mit einer historischen Lok unternommen?
Thank you for reading my blog! I hope it gave you an insight into the fascinating world of steam locomotives. I look forward to your comments and stories – maybe you’ve ridden on a historic steam train yourself?
Bis bald,
Euer Hornet on Tour 🚂
Your Hornet on Tour
Instagram: https://www.instagram.com/hornet_on_tour/
Twitter: https://twitter.com/OnHornet
Photo: Hornet on Tour (Michael der Knipser)
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
